Parowozownia

Dojazd: Należy kierować się na dworzec PKP Wolsztyn. Miejsca parkingowe przy samym dworcu lub przy Parowozowni. Dworzec z Parowozownią łączy szeroki asfaltowy deptak warto się nim przespacerować, bo część parowozów jest "zaparkowana" po drodze. Z parkingiem może być kłopot jedynie w czasie głównych atrakcji Parady Parowozów przypadającej zazwyczaj na Majówkę.

Deptakiem między Dworcem i Parowozownią można spokojnie jeździć wózkiem, nawet parasolką. Problem zaczyna się w samej Parowozowni, wszędzie są tory po których da się przejechać na drugą stronę do muzeum, ale już do samej Parowozowni nie wjeżdżaliśmy. Jedną z atrakcji jest też możliwość zobaczenia wagonu retro czy wagonu ratunkowego (wejścia do wagonów jakie są każdy wie, z maluchem w nosidełku należy poruszać się ostrożnie, ale jest to możliwe).

Parowozownia powstała na początku XX w i jest jedyną CZYNNĄ parowozownią w Europie. Oryginalne zabudowania, w tym hala postojowa - "garaż" na 8 lokomotyw i obrotnica o średnicy 20,5 m służą do dziś.

Parowozownia posiada 30 parowozów z 14 różnych serii, w tym wielką dumę parowóz ostatniej serii wytwarzanej w Polsce Ty51 wyprodukowany w Poznaniu. Najbardziej znana jest jednak Piękna Helena z 1937 r. wyprodukowana w Chrzanowie i osiągająca nawet 130 km/h.

Obok Parowozowni znajduje się muzeum.

Raz do roku organizowana jest też wielka "Parada Parowozów", starszym zwiedzającym szczególnie polecam pokaz światła i pary (niezapomniane przeżycie, jednak dla maluchów zbyt późno i zbyt głośno).

My zadowoliliśmy się zwiedzaniem następnego dnia po głównych wydarzeniach parady. Można również przejechać się pociągiem z lokomotywą na czele (nie tylko w czasie Parady Parowozów - TurKol.pl jeździ przez cały rok w dużych miastach np. Poznaniu, Toruniu, Inowrocławiu). Imprezą o podobnym charakterze jest też Parada Lokomotyw w Międzychodzie organizowana na początku sierpnia).